經(jīng)過一個多月以來的持續(xù)反彈，鋼價基本實現(xiàn)了企穩(wěn)回升態(tài)勢，陸續(xù)出來的鋼企中報也時時閃現(xiàn)亮色。不過鋼鐵行業(yè)研究員普遍認為，受鋼鐵行業(yè)上下游“雙向擠壓”，目前國內(nèi)鋼企仍處“微利期”。不過，目前鋼鐵行業(yè)雖然面臨不利經(jīng)營局面，但隨著國家對鋼鐵行業(yè)整合的落實，預期未來會有較好地發(fā)展。

    8月22日，武鋼股份（600005）發(fā)布2010年中期報告，數(shù)據(jù)顯示，其上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤12.92億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤9.63億元，均比上年同期增長近90%。同時，南鋼股份（600282）半年報也顯示，其上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤1.41億元，比上年同期增長183.87%，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.99億元，比上年同期增長近80%。

    武鋼股份在半年報中稱，營業(yè)收入較去年同期大幅上升，主要是由于銷售量、銷售價格上升所致；同時，由于原燃料價格上升，銷售成本也有所上升。上半年，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了由需求旺盛到低迷的快速轉(zhuǎn)變，鋼材價格先揚后抑，盈利空間急劇萎縮。進入7月、8月份后，汽車、家電、房地產(chǎn)等下游行業(yè)用鋼急劇變化，鋼材產(chǎn)品銷售困難，價格大幅下滑，競爭更加激烈，鐵礦石、煤、電等價格居高不下，生產(chǎn)成本大幅攀升，鋼鐵企業(yè)普遍處于微利或虧損邊緣。

    統(tǒng)計顯示，原材料礦石價格卻連續(xù)6周反彈，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本不斷上升，但國內(nèi)市場鋼材價格仍處于低價位。目前，除現(xiàn)貨鋼廠個別品種略有盈利外，長協(xié)鋼廠也開始由虧損向盈虧平衡靠攏，中間鋼廠仍處于虧損區(qū)間。

    8月28日晚間，寶鋼股份600019公布半年報稱，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入979.35億元，同比增49.56%；實現(xiàn)凈利潤80.51億元，同比增1103%；基本每股收益為0.46元，同比增加1103%。

    寶鋼中報顯示，上半年，受鋼鐵產(chǎn)品銷售量同比上升23.2%、鋼鐵產(chǎn)品毛利率同比增長11.6%的影響，公司鋼鐵主營利潤同比大幅增長。主要是市場需求顯著回升，碳鋼板卷銷售價格持續(xù)回暖等因素。

    2010年上半年，公司擴大產(chǎn)銷規(guī)模，當期利潤總額108.4億元，固定資產(chǎn)折舊及攤銷67.5億元，實現(xiàn)EBITDA183.6億元。同時月均營業(yè)收入和成本較2009年上升31.9%和24.1%，引致存貨資金占用較年初上升49.4億元，增長幅度為16.8%。

    不過，公司表示，下半年全球經(jīng)濟走勢存在較多不確定性，汽車、家電、機械等行業(yè)后期產(chǎn)量增速將減緩，部分鋼材產(chǎn)品出口退稅7月15日起被取消，后續(xù)鋼材市場形勢不容樂觀。三季度國內(nèi)市場鋼材價格顯著下滑，同期進口鐵礦石價格仍處高位，公司面臨兩頭市場雙重擠壓。

    日前，國內(nèi)鋼鐵業(yè)三巨頭——寶鋼、武鋼、鞍鋼齊齊上調(diào)9月份鋼材價格。不過，業(yè)內(nèi)普遍認為，目前下游需求的釋放尚不具備持續(xù)性和穩(wěn)定性，鋼價平穩(wěn)回升恐難形成趨勢。

    更值得注意的是，今年以來，國家在淘汰鋼鐵產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能、加快行業(yè)兼并重組方面的連出政策重拳。

    5月底，在《全國工業(yè)系統(tǒng)淘汰落后產(chǎn)能工作會議》上，工信部下達了2010年18個行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的目標任務，其中：煉鐵3000萬噸，煉鋼825萬噸；

    6月17日發(fā)布的《國務院辦公廳關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結構調(diào)整的若干意見》要求，2011年底之前不新建單純擴大鋼鐵產(chǎn)能的項目；7月13日，《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》發(fā)布，在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、能源消耗和資源綜合利用等六個方面對現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)作出具體要求；7月15日，我國正式取消部分鋼材出口退稅率。

    湘財證券的分析師王攀認為，2010年投資主線是國內(nèi)鋼鐵業(yè)合并重組將加速。

    工信部8月12日公布了鋼鐵工業(yè)結構調(diào)整的細化要求，表示將爭取用三年左右的時間，對我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況進行一次全面的整頓與規(guī)范，年內(nèi)將公布2-3批符合《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》的企業(yè)名單。

    根據(jù)工信部規(guī)劃，鋼鐵工業(yè)兼并重組的基本目標是，要在全國范圍內(nèi)發(fā)展三到五家產(chǎn)量在5000萬噸以上的具有國際競爭力的大企業(yè)集團，同時發(fā)展六到七家1000萬-3000萬噸級的較強實力的鋼鐵企業(yè)。工信部要求2010年三季度末淘汰落后煉鐵、煉鋼產(chǎn)能分別為3525、876萬噸，落后產(chǎn)能淘汰的政策越來越嚴厲，手段也將越來越多。

    鞍鋼董事長張曉剛曾表示，未來三年鋼鐵業(yè)將基本重組完畢。業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，未來兩三年之內(nèi)鋼鐵業(yè)重組進程會顯著加快。

    金融危機發(fā)生后，中國經(jīng)濟進入調(diào)整期，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的弊病進一步顯露，業(yè)內(nèi)專家表示，加上國內(nèi)節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟結構調(diào)整的要求，勢必都會引發(fā)鋼鐵行業(yè)的深度調(diào)整。

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